Компания Lotus постепенно раскрывает информацию, касающуюся новейшего Exige Cup 260. Спорткар 2009 модельного года получит полный набор усовершенствованных легковесных деталей, а также углеволоконный кузов, что сократит общую массу на 38 кг, благодаря чему вес машины составит 900 кг. Максимальная мощность турбированного двигателя с промежуточным охлаждением, установленного на Exige Cup 260, составляет 257 л.с. при 8000 оборотов/мин, крутящий момент 147 фунт/фут при 6000 оборотов/мин. Это означает, что на каждую лошадиную силу в автомобиле будет приходиться всего около 3,4 кг веса. Добиться снижения веса инженерам Lotus удалось за счет установки новых элементов из углеволокна, таких как: панель крыши, приборная панель, дверь багажника, передний и задний спойлеры, сидения и боковые воздухозаборники. Кроме того, легковесные материалы использованы при изготовлении маховика, заднего подрамника, аккумулятора и труб выпускной системы, а обычное заднее стекло было заменено стеклом, выполненным из композитных материалов. Спортивное купе Lotus Exige Cup 260 сертифицировано и разрешено для езды на гражданских трассах в Европе и Азии, в продаже автомобиль появится уже в нынешнем месяце.

Младший брат популярного Volkswagen Golf, компактный хэтчбэк Polo, в скором времени основательно обновится. Дизайн нынешнего поколения уже давно утратил актуальность и не будоражит умы потенциальных покупателей. Чего недостает Polo, так это характера и некоторой индивидуальности. Пока автомобиль существует лишь на бумаге, но даже по нескольким эскизам можно сделать вывод, что немцы учли пожелания и будут стремиться воплотить их в жизнь. Большие колеса, сдвоенные наконечники выхлопов и агрессивный дизайн передней части все это смотрится весьма многообещающе. Передняя оптика выглядит довольно обычно, словно срисованная с первого Polo появившегося в 1975 году, в то время как задние фонари выполнены по образцу последних моделей Volkswagen. Радиаторная решетка U-образной формы выполнена в фирменном стиле немецкой компании, в ее центре будет расположена большая эмблема VW. Передние воздухозаборники создатели решили расположить как можно ниже. Общая длина автомобиля будет более 4 м, благодаря этому внутреннее пространство получится значительно больше, чем у нынешней модификации. Новый Volkswagen Polo будет оснащаться 1,2-литровым трехцилиндровым мотором мощностью от 60 до 70 л.с.; 85-сильным 1,4-литровым четырехцилиндровым агрегатом и 1,2-литровым турбо мощностью 105 л.с. Для европейского рынка готовятся несколько дизельных вариантов, кроме того, самые отчаянные поклонники заряженных хэтчбэков смогут приобрести топовую модификацию с 1,4-литровым 170-сильным турбированным двигателем TSI.

В качестве доказательства того, что все равны перед законом, даже если речь идет о нелегальной парковке, в том числе и владельцы машин стоимостью в миллион долларов, инспектор по парковке из Манчестера выписал штраф на незаконно припаркованный автомобиль Bugatti Veyron прямо на глазах у изумленной публики. Народ начал собираться вокруг машины, когда выяснилось, что Veyron был нелегально оставлен на специальном месте, предназначенном для разгрузки грузовых автомобилей. В конце концов, прибыл инспектор и под одобрительные восклицания толпы выписал штраф в размере 60 фунтов. Спустя некоторое время появился водитель, молодой человек около 30 лет, запрыгнул в машину и уехал, за чем внимательно наблюдала толпа, сообщает The Sun. Нетрудно посочувствовать владельцам экзотических автомобилей, когда предмет их гордости и радости подвергается порче в законных для парковки местах, но сложно понять хозяина дорогущего спорткара, не желающего оплатить стоимость парковочного места или, припарковавшись в разрешенном месте, ленящегося пройти пару кварталов.

Тюнингом немецких автомобилей уже никого не удивишь, но доработанные японские аппараты попадаются довольно нечасто. Wald International, японское тюнинг-ателье, специализирующееся на доработке самых прекрасных европейских авто, таких как Bentley Continental GT, BMW 7-series и Mercedes S-class, обратило свое внимание к роскошному седану из страны Восходящего Солнца Lexus LS460. Тюнинг-комплект для этого Lexus состоит из бодикита, включающего в себя новые бамперы, боковые обвесы и спойлеры. Модернизации был также слегка подвергнут силовой агрегат V8, а также детали тормозной системы. Последним штрихом тюнингеров из Wald International стали легкосплавные колесные диски Portofino диаметром от 20 до 22 дюймов. Салон доработанного Lexus LS460 получил отделку из высокотехнологичного карбона, спортивный руль, фирменную ручку КПП и велюровые напольные коврики с логотипом Wald International.

Поклонники больших американских машин, несомненно, ассоциируют мюнхенскую компанию GeigerCars.de с внушительными внедорожниками Hummer, которые весьма любимы этими немецкими мастерами тюнинга. До недавнего времени именно эти внедорожники считались эдакими тяжеловесами среди автомобилей тем не менее, инженеры GeigerCars.de решили не останавливаться на достигнутом и создали в этом сегменте нечто еще более завораживающее огромный бигфут Ford F-650. Этот внушительный пикап длиной 6,5 м весит целых 5,2 тонн. Согласно технической документации автомобиля, его полная масса может достигать 7,5 тонн. Так как в Соединенных Штатах свои представления о габаритах и весе, то счастливые американские водители могут управлять монструозным Ford F-650, являясь обладателями лишь обычных водительских прав класса 3 (аналогично нашим правам категории B). Колесная база гиганта F-650 составляет 4,6 м это практически вся длина Hummer H2 (4,8 м в длину, вес 2,9 тонн). Рядом с Ford F-650 обычный Hummer H2 смотрится как рядовая малолитражка. Всего лишь одно нажатие кнопки системы зажигания способно пробудить типичный для американских пикапов дизельный двигатель, имплантированный в недра этого железного здоровяка. По словам разработчиков, мощный 6,7-литровый дизельный мотор Cummins состоит всего из 6 цилиндров, из чего можно сделать вывод, что камеры сгорания этого силового агрегата имеют размеры литровых молочных бутылок.

Американская фирма Elite Carbon рассказала о новом тюнинг-пакете, разработанном ее специалистами для роскошного купе Maserati GranTurismo, которое появится в продаже с середины 2009 года. Обещающий улучшить не только внешний вид автомобиля, но и его аэродинамику, кузов-кит от Elite Carbon включает в себя новый передний бампер с выпирающим краем из углеволокна и отверстиями для охлаждения тормозов, аккуратный задний спойлер, боковые обвесы, а также задний диффузор. Американский тюнинг-пакет для итальянского купе также содержит ряд других внешних элементов, таких как 21-дюймовые литые колесные диски, обутые в спортивные шины, спортивная выпускная система, хромированные наконечники выхлопа, доработанная тормозная система. Изменениям были подвергнуты и некоторые элементы интерьера, ставшие карбоновыми.

В 2009 году мир должен содрогнуться от новой мировой премьеры британские специалисты из Aston Martin должны представить мировой общественности новейший седан, разработанный при участии коллег из итальянской Pininfarina. Rapide будет построен на базе уникальной архитектуры (той же, что использовалась для модели DBS 2008 года) кузова Aston Martin VH (вертикальный/горизонтальный), который сочетает в себе приверженность компании мощности, красоте и энергии с пространством и практичностью, отвечающим любым потребностям. Непревзойденная стилистика, гибкое производство, инновационные для своего рыночного сегмента технологии, - все это отличает данную марку и обеспечивает ее успех. Rapide будет строиться на базе платформы DB9 и оборудоваться тем же двигателем. 5,9-литровый V-образный двенадцатицилиндровый двигатель будет развивать такую же мощность, от 450 до 480 л.с. при 4000 об/мин. Но даже если Rapide будет обладать той же мощностью, что DB9, он все равно будет медленнее. Нужно принимать во внимание, что Rapide является седаном, так что, максимальная скорость будет меньше, чем у купе, и составит предположительно 290 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч займет около 5 секунд. И, тем не менее, все это позволит называть Rapide одним из самых быстрых седанов в мире.

Спустя несколько месяцев ожидания и непрекращающихся слухов, в Женеве на закрытом показе журналистам был представлен долгожданный хэтчбэк Volkswagen Scirocco. Несмотря на то, что он не вполне являет собой смесь чувственности и обтекаемости, виденную нами в концепте Iroc, новинка все же является ярчайшим представителем нового направления дизайна компании Volkswagen. Значительным отличием Scirocco от концепта является отсутствие металлического обрамления решетки радиатора, придававшей Iroc впечатляющий вид. Можно отметить и различия в передней части машины, включая другие воздухозаборники, измененную линию капота и видоизмененные, хотя похожие, передние фары. Утолщенная передняя стойка и толстая переходная область капота нарушают плавность линий, заложенную в концепт-версию, и, если точеные бока и крыша над задним сидением концепта Iroc придавали хэтчу мужественный вид, то задняя часть и массивная область задней стойки серийной модели создает впечатление низкого, несколько тесного автомобиля. Сзади Scirocco выглядит более привлекательно, и фактически соответствует линиям задней части прототипа. Трапециевидные, двойные выхлопные патрубки были заменены парой круглых наконечников выхлопных труб, разместившихся слева визуально, такая рокировка менее привлекательна, зато, таким образом, производитель смог удешевить автомобиль.

Компания Audi добавила к своей модельной линейке, обозначенной литерой Q, вторую модель. В минувшие выходные на Международном автосалоне в Пекине состоялась презентация нового внедорожника Q5. Новинка обещает составить достойную конкуренцию как новичку Mercedes-Benz GLK, который также представят на выставке, так и уже вовсю продающимся кроссоверам BMW X3 и Lexus RX. Размеры нового Q5 длина 4,63 м (колесная база 2,81 м), ширина 1,88 м, высота 1,65. Кроме того, автомобиль имеет лучший в своем классе коэффициент сопротивления, составляющий 0,33. Для того, чтобы уменьшить вес автомобиля, в создании большей части его конструкции, в том числе дверцы багажника и капота, в качестве основного материала использован алюминий. Салон новинки может похвастаться неплохой вместительностью, достаточной для пяти пассажиров. Задние сиденья являются регулируемыми и могут складываться, тем самым, освобождая дополнительный объем багажника (с 540 до 1 560 л). Дополнительно автомобиль может быть оснащен скользящей опорой багажника, сетчатой перегородкой и разделителем багажных ячеек. Превосходный интерьер выполнен с применением таких материалов, как алюминий, дерево ценных пород, кожа, хромированный металл и алькантара. Audi Q5 наделен также рядом современных функций и элементов, таких как система доступа к машине без ключа, система автоматического контроля давления воздуха в шинах, большая панорамная панель в крыше, 3-зонный климат-контроль, шторки от солнца на задних боковых окнах, адаптивная передняя оптика и дверца багажника с электроприводом.

Если вы незнакомы с компанией Webasto, то знайте это немецкий поставщик автозапчастей, специализирующийся как на создании механизмов для автомобилей с откидным верхом, так и на разработке систем отопления и охлаждения для грузовых автомобилей. Более 100 лет компания разрабатывала товары для ведущих автопроизводителей и ее последняя разработка новый Light Concept будет показана на автосалоне в Женеве в следующем месяце. Темой для нового концепта послужило понятие движущаяся инновация, над которой работали два подразделения Webasto группы Convertible, Roof & Body (CRB) и Comfort Solutions (GCS). Ожидается, что инновации будут включать в себя новую складную крышу и умную систему гидравлического обогрева. На изображении представлен предыдущее детище Webasto Welcome2 Concept автомобиль, увидевший свет в 2003 году, и построенный на базе купе Mercedes CL500. Его инженеры компании разработали с целью рекламы новой крыши PanAirama и ее складного механизма.