Эксклюзивные автомобили, такие как Ariel Atom, KTM X-Bow и Caterham не нуждаются в дополнительном представлении. Эти спортивные авто по настоящему дают почувствовать как ветер развевает на скорости волосы и как земля дрожит под колесами, за что стоит сказать большое спасибо их создателям. Одним из таких автомобилей является спорткар Inverter от Reynard.

(далее...)

В руки наших коллег из Auto Gespot попала фотография моделей Audi RS5 и RS6 Avant, которые были замечены на тестах в Германии. Последняя из них дебютирует на сентябрьском автошоу во Франкфурте. Audi RS6 Avant будет заряжена V10 от Lamborghini Gallardo обладающим мощностью 580 л.с. Это сделает ее основным соперником BMW M5 Touring и Mercedes E63 AMG SW. Купе RS5 инженеры снабдят 4,2-литровым мотором V8, уже знакомым нам по RS4, что обеспечит автомобилю 450 л.с. мощности и пик крутящего момента на уровне 500 Нм.

Японское тюнинговое ателье Fabulous, специализирующееся на создании альтернативных образов для автомобилей Lexus и Toyota, разработало и выпустило последний пакет для модели LS460. Программа доводки главным образом состоит из стилистических изменений, затронувших внешний вид автомобиля, но одна деталь все же призвана освежить интерьер. Это уникальный раскладной столик, предназначенный для установки на месте для переднего пассажира. На снимке запечатлена передняя панель Toyota Alphard со стороны пассажира, но по желанию клиента опция может быть инсталлирована в большинство моделей Toyota и Lexus. Кроме этого, для LS460 умельцы из Fabulous предлагают передний и задний спойлеры, внушительный боковой обвес, небольшое заднее антикрыло и уникальные пятилучевые 22-дюймовые катки, обутые в 295 мм (задние) и 245 мм (передние) резину. За новый комплект японцы просят от 2 500 евро, но, наверняка, для того, кто может позволить себе приобрести LS, не будет проблемой купить этот набор опций.

Дизайнерское ателье выпустило конструкторскую разработку, в основе которой лежит известный Bugatti Veyron. Подобные разработки стали весьма популярны пару лет назад, с тех пор как увидел свет этот великолепный суперкар. Работа, получившая название Bugatti Type 12-2 Streamliner Concept, по мнению некоторых специалистов внешне, особенно в задней части, напоминает Ferrari 599 и Alfa 8C, хотя спереди, несомненно, это настоящий Veyron. Автомобиль спроектирован как 4-х местное купе GT-класса, и является только проектной версией, его запуск в серийное производство не планируется. Разработку дизайнера Рубена Заммита уже назвали ни с чем не сравнимой, хотя больше похожей на подражание некоторым современным суперкарам, чем на что-то действительно значимое. Что касается двигателя, то автомобиль будет оснащен W12 двигателем Volkswagen с двумя турбонагнетателями (отсюда название 12-2).

Японское тюнинг-ателье ASI, специализирующееся на тюнинге роскошных Bentley, представило свою новую работу изумительное купе Tetsu GTR, построенное на базе классического Bentley Continental GT. Самой странной деталью этого автомобиля является разрисованный капот. Дело не в том, что он как-то не так окрашен, а в том, что изображенные на крышке капота Bentley цветы это, несомненно, очень смело, вызывающе и на любителя. Несмотря на то, что рисунок выполнен отличным японским автохудожником Накамура Тетсуей (Nakamura Tetsuei), сложно назвать уместными нарисованные цветы на капоте автомобиля стоимостью $800 000, выпущенного в количестве всего 29 штук. Кроме массивного боди-кита, тюнинг-пакет состоит из жесткого карбонового капота, заднего спойлера на багажнике, боковых обвесов, специального заднего бампера, оснащенного диффузором со встроенной в него выхлопной системой. Кроме того, эксклюзивный автомобиль прячет в своих недрах 6,0 л W-образный 12-цилиндровый двигатель, из которого инженеры с помощью ряда технических ухищрений умудрились выжать умопомрачительные 800 л.с.

Год назад компания Renntech представила собственный тюнинг-пакет Performance PKG1 для Mercedes SLR, включающий усовершенствованные интеркулеры, удлиненный шкив коленчатого вала, и предусматривающий перепрограммирование электронного блока управления двигателем, что доводило мощность этого и без того экстремального спорткара до 722 л.с. Как рассказали разработчики, исходя из требовании клиентов, компания Renntech выпустила новейший Performance PKG2 для SLR, состоящий из элементов спортивной выпускной системы, и очередного апгрейда электронной начинки блока управления двигателем, что придаст Mercedes SLR мощность на уровне 740 л.с. при 6400 оборотов/мин. Тюнинг-кит стоимостью $26 990 также включает в себя новые стильные 10-спицевые колеса Renntech Signature, благодаря которым автомобиль становится более устойчивым при движении на высокой скорости.

Разрабатывая новое поколение Laguna, Renault сделал очень большую ставку на этот автомобиль. По словам руководителя компании Карлоса Госна (Carlos Ghosn), с помощью этой модели Renault рассчитывает выйти из затяжного творческого кризиса и привлечь к себе новых клиентов. Неудивительно, что французы собираются выпустить несколько модификаций Laguna, включая двухдверную, которая увидит свет в середине следующего года. Серийная версия купе Laguna, существующего пока лишь в виде концепта, если и будет отличаться от прототипа, то совсем незначительно. Изменения, скорее всего, затронут интерьер, который выглядит уж очень футуристично. Стильно выглядящее концепт-купе наделили необрамленными дверными стеклами, шестиступенчатой автоматической трансмиссией и колесными дисками, окрашенными, по-пижонски, в черный цвет. Под капотом купе Laguna можно будет обнаружить линейку двигателей, устанавливаемых на седан и универсал, включающую в себя бензиновые и дизельные моторы объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 112 до 204 л.с. Подробная информация будет обнародована представителями Renault на автосалоне во Франкфурте.

Компания Lotus постепенно раскрывает информацию, касающуюся новейшего Exige Cup 260. Спорткар 2009 модельного года получит полный набор усовершенствованных легковесных деталей, а также углеволоконный кузов, что сократит общую массу на 38 кг, благодаря чему вес машины составит 900 кг. Максимальная мощность турбированного двигателя с промежуточным охлаждением, установленного на Exige Cup 260, составляет 257 л.с. при 8000 оборотов/мин, крутящий момент 147 фунт/фут при 6000 оборотов/мин. Это означает, что на каждую лошадиную силу в автомобиле будет приходиться всего около 3,4 кг веса. Добиться снижения веса инженерам Lotus удалось за счет установки новых элементов из углеволокна, таких как: панель крыши, приборная панель, дверь багажника, передний и задний спойлеры, сидения и боковые воздухозаборники. Кроме того, легковесные материалы использованы при изготовлении маховика, заднего подрамника, аккумулятора и труб выпускной системы, а обычное заднее стекло было заменено стеклом, выполненным из композитных материалов. Спортивное купе Lotus Exige Cup 260 сертифицировано и разрешено для езды на гражданских трассах в Европе и Азии, в продаже автомобиль появится уже в нынешнем месяце.

В качестве доказательства того, что все равны перед законом, даже если речь идет о нелегальной парковке, в том числе и владельцы машин стоимостью в миллион долларов, инспектор по парковке из Манчестера выписал штраф на незаконно припаркованный автомобиль Bugatti Veyron прямо на глазах у изумленной публики. Народ начал собираться вокруг машины, когда выяснилось, что Veyron был нелегально оставлен на специальном месте, предназначенном для разгрузки грузовых автомобилей. В конце концов, прибыл инспектор и под одобрительные восклицания толпы выписал штраф в размере 60 фунтов. Спустя некоторое время появился водитель, молодой человек около 30 лет, запрыгнул в машину и уехал, за чем внимательно наблюдала толпа, сообщает The Sun. Нетрудно посочувствовать владельцам экзотических автомобилей, когда предмет их гордости и радости подвергается порче в законных для парковки местах, но сложно понять хозяина дорогущего спорткара, не желающего оплатить стоимость парковочного места или, припарковавшись в разрешенном месте, ленящегося пройти пару кварталов.

Младший брат популярного Volkswagen Golf, компактный хэтчбэк Polo, в скором времени основательно обновится. Дизайн нынешнего поколения уже давно утратил актуальность и не будоражит умы потенциальных покупателей. Чего недостает Polo, так это характера и некоторой индивидуальности. Пока автомобиль существует лишь на бумаге, но даже по нескольким эскизам можно сделать вывод, что немцы учли пожелания и будут стремиться воплотить их в жизнь. Большие колеса, сдвоенные наконечники выхлопов и агрессивный дизайн передней части все это смотрится весьма многообещающе. Передняя оптика выглядит довольно обычно, словно срисованная с первого Polo появившегося в 1975 году, в то время как задние фонари выполнены по образцу последних моделей Volkswagen. Радиаторная решетка U-образной формы выполнена в фирменном стиле немецкой компании, в ее центре будет расположена большая эмблема VW. Передние воздухозаборники создатели решили расположить как можно ниже. Общая длина автомобиля будет более 4 м, благодаря этому внутреннее пространство получится значительно больше, чем у нынешней модификации. Новый Volkswagen Polo будет оснащаться 1,2-литровым трехцилиндровым мотором мощностью от 60 до 70 л.с.; 85-сильным 1,4-литровым четырехцилиндровым агрегатом и 1,2-литровым турбо мощностью 105 л.с. Для европейского рынка готовятся несколько дизельных вариантов, кроме того, самые отчаянные поклонники заряженных хэтчбэков смогут приобрести топовую модификацию с 1,4-литровым 170-сильным турбированным двигателем TSI.