Lamborghini привезла в Лос-Анджелес заднеприводную версию Huracan Spyder

Итальянская шатия-братия Lamborghini официально представила заднеприводную модификацию родстера Hurcan Spyder.

Открытая трансформирование Lamborghini Huracan появилась паки (и паки) осенью прошлого года. Если на то пошло итальянский суперкар получил систему полного привода и 5,2-литровый бензинный V10 мощностью 610 л.с..

Сейчас а Lamborghini выставила на своем стенде заднеприводную модификацию сего автомобиля. Впрочем, только сим изменения не ограничились. Новинка отличается с своего полноприводного «собрата» чуток переработанным дизайном, а также целым близко технических новшеств.

Где-то. Для лучшей совместимости с новым приводом, итальянским инженерам пришлось сначала настраивать всю управляющую электронику автомобиля, перекалибровать систему рулевого управления, а равно как установить новые амортизаторы с магнитореологической жидкостью. Посреди менее значимых нововведений — насквозь цифровая приборная панель и сделанные преднамеренно для этой модели покрышки Pirelli Pzero.

Близ всех изменениях, крыша автомобиля осталось радикально нетронутой. Как и в полноприводной версии, голубиный верх можно будет обогатить или опустить за 17 секунд сверху скорости, менее 50 км/ч.

Почти капотом новинки установлен целое тот же бензиновый V10, опять-таки его мощность пришлось увеличить до 580 л.с. (540 Нм), как не могло не отразится возьми динамических характеристиках родстера. В среднем, заднеприводный Huracan Spyder станется набрать первые 100 км/ч ради 3,6 секунды — получи и распишись 0,2 медленнее, чем полноприводная издание. Максимальная же скорость нового родстера составляет 319 км/ч.

В паре с дефорсированным двигателем работает фирменная роботизированная КПП Lamborghini Doppia Frizione с системой двойного сцепления.

Количество продукции заднеприводной модификации Huracan Spyder назначен получи январь следующего года. Ближе к дате альфа и омега продаж автопроизводитель назовет себестоимость автомобиля.

Источник: www.motorpage.ru