Австралиец 9 часов вел машину, пытаясь найти нужную дорогу: свернув не туда, он отъехал от дома на 600 км.

81-летний австралиец Эрик Стюард, выехав с утра на своем автомобиле в магазин, потерялся, пропустив нужный поворот, и прежде чем вернуться в нужное место, проделал путь в 600 км.

Как рассказали в местной полиции, он не мог остановиться, так как «очень любит водить машину».

Как передает BBC, Стюард гостил у своего друга в городе Ясс, штат Южный Уэльс, и с ура сел в машину, чтобы заехать в киоск купить газету. Вернулся он лишь через 9 часов.

«Я не знал, куда еду, я просто понадеялся, что если удача мне улыбнется, я рано или поздно найду верную дорогу», — сказал австралиец.

Жена «путешественника» Клэр рассказала, что когда она позвонила мужу, чтобы спросить где он находится, он спокойно ответил: «на мосту Westgate в Мельбурне».

Впрочем, Стюард сам нашел выход из положения – видимо, устав ехать за рулем, он подошел к полицейскому на одной из остановок и сказал что потерялся.

«Когда мы спросили, почему он не остановился раньше, когда понял, что свернул не туда, он просто заявил, что любит водить машину», — сказали полицейские.

Между тем, пожилой автолюбитель заявил, что не собирается покупать в машину навигатор, так как с ним потеряться уже не получится, а это «не так весело».

Эксклюзивные автомобили, такие как Ariel Atom, KTM X-Bow и Caterham не нуждаются в дополнительном представлении. Эти спортивные авто по настоящему дают почувствовать как ветер развевает на скорости волосы и как земля дрожит под колесами, за что стоит сказать большое спасибо их создателям. Одним из таких автомобилей является спорткар Inverter от Reynard.

Основа этого автомобиля совершенна. Reynard уже известен своей гоночной ходовой частью, а кузов Inverter может быть выполнен либо из фибергласа, либо из углеволокна. В результате получился автомобиль весом около 400 кг, который легче многих спортивных автомобилей.

Силовые агрегаты, устанавливаемые на эту машину, инженеры позаимствовали у мотоциклов. Покупатели Inverter могут сделать выбор между двумя двигателями: Honda Fireblade объемом 1000 куб. см мощностью 170 л.с. и Suzuki Hayabusa мощностью 250 л.с.

Специалисты Reynard решили также не экономить на аэродинамике. Согласно пресс-релизу, автомобиль будет способен развивать максимальную скорость на уровне 161 км/час, оправдывая свое имя Inverter.

Год назад компания Renntech представила собственный тюнинг-пакет Performance PKG1 для Mercedes SLR, включающий усовершенствованные интеркулеры, удлиненный шкив коленчатого вала, и предусматривающий перепрограммирование электронного блока управления двигателем, что доводило мощность этого и без того экстремального спорткара до 722 л.с. Как рассказали разработчики, исходя из требовании клиентов, компания Renntech выпустила новейший Performance PKG2 для SLR, состоящий из элементов спортивной выпускной системы, и очередного апгрейда электронной начинки блока управления двигателем, что придаст Mercedes SLR мощность на уровне 740 л.с. при 6400 оборотов/мин. Тюнинг-кит стоимостью $26 990 также включает в себя новые стильные 10-спицевые колеса Renntech Signature, благодаря которым автомобиль становится более устойчивым при движении на высокой скорости.

Младший брат популярного Volkswagen Golf, компактный хэтчбэк Polo, в скором времени основательно обновится. Дизайн нынешнего поколения уже давно утратил актуальность и не будоражит умы потенциальных покупателей. Чего недостает Polo, так это характера и некоторой индивидуальности. Пока автомобиль существует лишь на бумаге, но даже по нескольким эскизам можно сделать вывод, что немцы учли пожелания и будут стремиться воплотить их в жизнь. Большие колеса, сдвоенные наконечники выхлопов и агрессивный дизайн передней части все это смотрится весьма многообещающе. Передняя оптика выглядит довольно обычно, словно срисованная с первого Polo появившегося в 1975 году, в то время как задние фонари выполнены по образцу последних моделей Volkswagen. Радиаторная решетка U-образной формы выполнена в фирменном стиле немецкой компании, в ее центре будет расположена большая эмблема VW. Передние воздухозаборники создатели решили расположить как можно ниже. Общая длина автомобиля будет более 4 м, благодаря этому внутреннее пространство получится значительно больше, чем у нынешней модификации. Новый Volkswagen Polo будет оснащаться 1,2-литровым трехцилиндровым мотором мощностью от 60 до 70 л.с.; 85-сильным 1,4-литровым четырехцилиндровым агрегатом и 1,2-литровым турбо мощностью 105 л.с. Для европейского рынка готовятся несколько дизельных вариантов, кроме того, самые отчаянные поклонники заряженных хэтчбэков смогут приобрести топовую модификацию с 1,4-литровым 170-сильным турбированным двигателем TSI.

Разрабатывая новое поколение Laguna, Renault сделал очень большую ставку на этот автомобиль. По словам руководителя компании Карлоса Госна (Carlos Ghosn), с помощью этой модели Renault рассчитывает выйти из затяжного творческого кризиса и привлечь к себе новых клиентов. Неудивительно, что французы собираются выпустить несколько модификаций Laguna, включая двухдверную, которая увидит свет в середине следующего года. Серийная версия купе Laguna, существующего пока лишь в виде концепта, если и будет отличаться от прототипа, то совсем незначительно. Изменения, скорее всего, затронут интерьер, который выглядит уж очень футуристично. Стильно выглядящее концепт-купе наделили необрамленными дверными стеклами, шестиступенчатой автоматической трансмиссией и колесными дисками, окрашенными, по-пижонски, в черный цвет. Под капотом купе Laguna можно будет обнаружить линейку двигателей, устанавливаемых на седан и универсал, включающую в себя бензиновые и дизельные моторы объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 112 до 204 л.с. Подробная информация будет обнародована представителями Renault на автосалоне во Франкфурте.

Немецкий производитель планирует выпустить первые экземпляры своего электромобильного проекта Up! в 2013. На данный момент миникар все еще находится в стадии разработки в бензиновом и дизельном вариантах и будет предлагаться под различными именами под брендами VW, Seat и Skoda уже через 2 года. «Пришествие» Up! ожидается в 2013 году, что позже, чем выпуск некоторых его конкурентов — таких, как от Mitsubishi, чей выпуск назначен на 2011. Это опоздание может быть скомпенсировано либо за счет гораздо более низкой цены, либо более высокого качества продукта, а может, за счет того и другого одновременно. Голубой концепт частичного 2007 up! — это «превью» мини-электрокара от VW. В виде продвинутого концепта машина имеет водородную ячейку, электромотор и литий-ионную батарею. В режиме электромобиля машина развивает мощность до 60 лс и проезжает чуть более 104 километров. Есть вероятность, что промышленный вариант автомобиля будет исключительно электромобилем. .

Неизвестно, что выглядит более странно: сам новый BMW X6 Falcon или официальный пресс-релиз от изготовившей его тюнинг-компании AC Schnitzer, попытавшейся провести какую-то аналогию между автомобилем и хищной птицей (Falcon в переводе с английского “Сокол”). В любом случае, эта новейшая работа от известного немецкого ателье вызвала серьезный спор между теми, кому этот автомобиль нравится, и теми, кто считает его верхом безвкусицы.

Итак, что же представляет собой BMW X6 Falcon от AC Schnitzer? Кроме двухцветного покрытия кузова, купе-кроссовер получил массивный комплект внешних деталей и большие 22-дюймовые литые колесные диски с черным и серебристым покрытием. Инженеры AC Schnitzer уделили особое внимание новой подвеске, обеспечивающей достаточную жесткость, и увеличению мощности агрегатов. Перепрограммировав электронный блок управления двигателем, немецким специалистам удалось увеличить мощность на обеих 6-цилиндровых дизельных моделях. Мощность модификации 30d увеличилась на 35 л.с. и отныне составляет 272 л.с., а мощность 35d составила 310 л.с., вместо прежних 286 л.с.

Zenvo ST1

Географически, Дания делит границу с Швецией: страной, где безопасность автомобилей выходит на первый план. Но одна датская автомобильная компания решила напомнить общественности, что Дания граничит также и с Германией одним из флагманов мирового автомобилестроения. Спорткар Zenvo ST1 стал первым автомобилем, выпущенным молодой компанией, и он получил ряд впечатляющих данных. ST1 оснащен 7,0 л V-образным 8-цилиндровым двигателем с интегрированным турбонагнетателем и отдельной турбиной (да, такое возможно, сумасшедшие датчане!) мощностью 1 104 л.с. при 1055 фунт/фут крутящего момента. Пока неизвестно, кто разрабатывает этот двигатель, но, вне зависимости от разработчика, специалисты Zenvo вычислили, что с подобным двигателем автомобиль сможет развить скорость от 0 до 100 км/час всего за 3 секунды, а его максимальная скорость составит 375 км/час. Первый серийный автомобиль появится уже в следующем году, а всего будет выпущено 15 экземпляров. Покрыта завесой тайны его окончательная стоимость, но перед покупкой будьте готовы позвонить своему персональному банковскому менеджеру (если он у вас есть, если же его нет сомневаемся, что авто вам по карману).

Открывающийся на этой неделе автосалон в Женеве будет богат не только на эксклюзивные премьеры новейших авто, но и продемонстрирует посетителям выставки специализированные служебные модели. Знаменитый баварский автопроизводитель, например, продемонстрирует аварийно-спасательный внедорожник BMW X3 xDrive20d. Автомобиль скорой помощи X3 оснащен 2,0 л дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 177 л.с., расходующий 6,5 л топлива на 100 км. Как и большинство аварийно-спасательных автомобилей, модифицированный X3 оборудован встроенной в крышу сигнальной системой, состоящей из синих проблесковых огней, электронной сирены, и светодиодного дисплея с надписью NOTARZT (врач скорой помощи). Кроме того, внутри багажной двери скрыты два фонаря, которые, когда дверь открыта, миганием предупреждают встречный транспорт. Салон X3 был основательно переоборудован для использования медиками, и, кроме прочего, оснащен жесткой металлической перегородкой между багажным отделением и салоном, и радиоустановкой.

Вот он, Roewe MG6 — спортивная версия Roewe 550 и весьма привлекательный автомобиль. От 550″папы» его отличает более крутой нос с новыми фарами, чуть приподнятая линия обжима и кузов «фастбэк». сильно отличается от остальных автомобилей компании, имеющих более тяжелый дизайн, чем-то похожий на Rover (например, Roewe-750). Несомненно, этому способствовала команда международных дизайнеров из Китая и Соединенного Королевства. MG6 продолжает направление независимого дизайна, не являясь просто измененной копией своего «папы», или любой другой машины. Дебют машины состоится на . .