Audi мало-: неграмотный получит электроники для дрифта

Для фоне растущей популярности (до называемых систем для дрифта, позволяющих проверять автомобиль в боковом скольжении, появившихся лишь (только) ли не у всех автопроизводителей, управленец спортивного подразделения компании Audi Штефан Райль заявил, отчего на их автомобилях такие системы вкореняться не будут

По его словам ни получи R8, RS3, RS6,RS4 таких систем не довольно. «Я не люблю дрифт и неважный (=маловажный) вижу смысла в сжигании резины, сие не делает автомобиль быстрее. Автор затачиваем наши автомобили ради скорости и производительности» сказал Райль.

Вообще с тем босс спортивного подразделения добавил, что-то для любителей подобного отжига в автомобилях Audi предусмотрена метода отключения всех электронных помощников, позволяющих остаться с автомобилем Вотан на один. «Дрифт – пустобрюхая трата времени, но разве вы хотите покрасоваться и проделать путь поворот «дико», придется обновить свои навыки управления автомобилем, а безграмотный нажатием клавиш» добавил Рейль. С ним далеко не согласны многие эксперты, называя особенно отключение систем стабилизации маловыгодный самым безопасным решением и архаизмом. После их мнению, именно вслед за дрифт-системами, контролирующими квартира скольжения автомобиля и, в случае ошибки, помогающими водителю, предстоящее.

Например, глава технического департамента BMW «М» Францискус Ван Вежливый настаивает, что система контроля дрифта обеспечивает куда как большую безопасность, нежели невзыскательно отключение всех систем стабилизации. Как-никак, некоторые западные журналисты полагают, что-нибудь позиция босса Audi без- просто не оттолкнет фанатов сжигания резины, а еще и добавит автомобилям Audi очков в глазах фанатов драйверских и «честных» машин.

Источник: www.motorpage.ru