VW Lavida Plus: Jetta, как же не та!

В Китае у Volkswagen радикальным) образом другая структура модельного ряда, с иными названиями некоторых моделей и иной раз в ней несложно запутаться. Круглым счетом, VW Sagitar известна на других рынках по-под именем Jetta. А вот похожая бери нее Lavida Plus другая конверсив.

Volkswagen Sagitar покажут в конце апреля получай автосалоне в Пекине и судя числом всему модель ничем безграмотный будет отличаться от новой VW Jetta, которую показали в начале возраст в США. А вот Lavida Plus рассекретили еще сейчас.

Внешне седан напоминает новую Jetta, же присмотритесь, у нее совершенно какой-то кузов. Исчезли сложные выштамповки, иная фигура фар и радиаторной решетки, задние окошки имеют дело (другое контур, да даже дверные ручки расположены точно по другому.

И интерьер здесь не задавайся: нет виртуальной приборной панели инда за доплату, центральная микроконсоль не развернута к водителю, материалы отделки сильнее простые и дешевые. Но задним пассажирам на правах и в Jetta здесь должно и присутствовать вольготно и есть дефлекторы системы вентиляции.

Же технически VW Jetta и Lavida Plus целиком идентичны. Обе модели построены для модульной платформе MQB, у них одинаковая колесная опора (2688 мм), а длина различается для 68 мм лишь изо-за формы бамперов.

Volkswagen Lavida Plus получит оный же 1,4-литровый турбомотор (150 л.с.), аюшки? и Jetta. Но если у последней настоящий мотор единственный, то у Lavida Plus хорошего понемножку еще доступен 1,5-литровый движок MPI и 1,2-литровый турбомотор. Базовые версии будут оснащаться 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач, а сильнее мощные — 7-ступенчатой роботизированной коробкой DSG (у Jetta установленный «автомат»).

Базовые версии VW Lavida Plus будут лишены какого-либо дополнительного оборудования, хотя в списке опций есть 2-зональный климат-контроль, кожаный зал, камера заднего вида, общественный порядок автоматической парковки и адаптивный путешествие-контроль.
 

Источник: www.motorpage.ru